KOMPLETTES RENNEN GRATIS: ein indonesischer Showdown aus Rennen 1 1997
Mit einem Doppelsieg im Titelrennen für Honda beschlossen Champion John Kocinski und sein Teamkollege Aaron Slight während der letzten Runde der Saison bei unserem letzten Besuch in Indonesien das Wochenende
Die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2021 neigt sich dem Ende zu und es ist eine neue Strecke, die die Ehre haben wird, eine so atemberaubende Saison zu beenden. Die Pirelli Indonesian Round auf dem Pertamina Mandalika International Street Circuit markiert die Rückkehr Indonesiens in den Kalender, das erste Mal seit 1997, als sie zuvor in Sentul stattfand. Mit der Meisterschaft auf dem Spiel steht ein Showdown zwischen Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) und Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) bevor, aber das letzte Mal, als die Meisterschaft Indonesien besuchte, zeigte sich, dass alles passieren kann, an einem der besten letzten Rennwochenenden in der WorldSBK.
Das Rennen 1 von 1997 war eine dramatische Begegnung: Das Castrol Honda-Team unter Führung des bereits gekrönten Weltmeisters John Kocinski lag im Titelrennen auf 1 und 2, da Aaron Slight Carl Fogarty auf den Fersen war. Eine frostige Beziehung zwischen Kocinski und Slight sollte jedoch auf eine ganz neue Ebene gehoben werden; Kocinski führte zu Beginn der letzten Runde, aber wenn sein Teamkollege mit Carl Fogarty nur auf Platz drei durchkommen würde, würde er Fogarty vor dem letzten Rennen der Saison mit zwei Punkten Vorsprung führen. In Kurve 3 war er leicht in Front und der Neuseeländer sah aus, als hätte er es im Griff, aber Champion Kocinski hatte andere Ideen.
Auf Slight gut aufgefahren durch die schnelle Rechtskurve von Kurve 8, Kocinski bahnte sich einen Weg durch die Linkskurve von Kurve 9, drückte sich selbst hinein und Slight offline. Kocinski hielt durch, als Slight Zweiter wurde, was bedeutete, dass er vor dem zweiten Rennen in der Gesamtwertung hinter Fogarty blieb. Als es um das Podium ging, weigerte sich Slight, sich Kocinski und Fogarty anzuschließen, da sich der Staub nach dem umstrittenen Showdown in der letzten Runde noch nicht gelegt hatte. Kocinski, der zu diesem Zeitpunkt noch nicht für das Team 1998 unterschrieben hatte, kehrte in das 500ccm Grand Prix Fahrerlager zurück.
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